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制造業(yè)技術(shù)哪家強(qiáng)?美國(guó)VS德國(guó)VS日本!

時(shí)間:2025-01-28 06:31:45 作者:147小編 點(diǎn)擊:

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美國(guó)、德國(guó)和日本做為公認(rèn)的世界一流制造強(qiáng)國(guó),在全世界制造業(yè)分工體系中處在領(lǐng)先地位,對(duì)這些制造強(qiáng)國(guó)的硬實(shí)力和軟實(shí)力進(jìn)行分行業(yè)的細(xì)致分析對(duì)比,有助于清晰認(rèn)識(shí)日前我國(guó)制造業(yè)的發(fā)展差距,為打造“中國(guó)制造”升級(jí)版確定基點(diǎn)和標(biāo)桿。

制造業(yè)硬實(shí)力和軟實(shí)力的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)是從國(guó)家層面的硬實(shí)力和軟實(shí)力出發(fā),按照制造業(yè)硬實(shí)力和軟實(shí)力的內(nèi)涵選取確定的。需要說(shuō)明,因?yàn)?/span>制造業(yè)技術(shù)水平和制造能力是一個(gè)持續(xù)進(jìn)步的過(guò)程,評(píng)估體系中針對(duì)兩種實(shí)力,尤其是硬實(shí)力衡量的重點(diǎn)行業(yè)擁有必定的開(kāi)放性特征,應(yīng)當(dāng)隨著世界前沿技術(shù)和制造能力的整體提高即時(shí)調(diào)節(jié)。

制造業(yè)硬實(shí)力評(píng)估體系

以關(guān)鍵行業(yè)技術(shù)水平、先進(jìn)材料和高端制造、極端制造能力為衡量指標(biāo),并選取能夠代表當(dāng)前世界最先進(jìn)水平的若干行業(yè)做為細(xì)分指標(biāo)進(jìn)行判斷,選擇的細(xì)分指標(biāo)在國(guó)家戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面都擁有重大道理。

關(guān)鍵行業(yè)技術(shù)水平。一是深??碧?span style="color: green;">研發(fā)技術(shù),研發(fā)和利用海洋資源已作為世界許多國(guó)家的國(guó)家戰(zhàn)略,海洋開(kāi)采作業(yè)要求和環(huán)境比陸上卑劣非常多,對(duì)一國(guó)的開(kāi)采技術(shù)和設(shè)備的靠譜性提出了相對(duì)較高的需求;二是4G技術(shù),電信業(yè)關(guān)系國(guó)家命脈,是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè),4G技術(shù)能帶動(dòng)通信設(shè)備、移動(dòng)終端等一大批產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;三是OLED技術(shù),這是光電子產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵構(gòu)成部分,是近年來(lái)信息行業(yè)發(fā)展的一大熱點(diǎn),能表率光電表示將來(lái)發(fā)展方向;四是堆積制造技術(shù),是新產(chǎn)業(yè)革命的重要標(biāo)志,占據(jù)國(guó)家戰(zhàn)略的高度,將改變將來(lái)制造工藝、制造模式等生產(chǎn)方式;五是汽車動(dòng)力電池,動(dòng)力電池是新能源汽車的核心,在全世界節(jié)能減排、倡導(dǎo)綠色發(fā)展的趨勢(shì)下,汽車動(dòng)力電池技術(shù)和成本作為當(dāng)前世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要焦點(diǎn)。

先進(jìn)材料和高端裝備。材料是支撐工業(yè)生產(chǎn)和工業(yè)技術(shù)的重要物質(zhì)基本。一是碳纖維材料,應(yīng)用于火箭、宇航及航空等尖端行業(yè),把握高性能及超高性能碳纖維技術(shù)對(duì)一個(gè)國(guó)家國(guó)防軍工安全擁有重要道理;二是超導(dǎo)材料,重點(diǎn)應(yīng)用在能源、交通運(yùn)輸、電子技術(shù)、醫(yī)療衛(wèi)生、軍事、重大科學(xué)安裝行業(yè),超導(dǎo)材料技術(shù)的突破將對(duì)這些行業(yè)產(chǎn)生重大變革;三是高速列車,高速列車是城市交通的關(guān)鍵設(shè)備,因?yàn)?/span>其運(yùn)能大、速度快、環(huán)保節(jié)能等特點(diǎn),對(duì)其他產(chǎn)業(yè)和百姓經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)有較強(qiáng)的帶動(dòng)功效;四是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在軍用、民用行業(yè)用途都非常廣泛,是航空工業(yè)的核心,對(duì)一個(gè)國(guó)家的航空工業(yè)起著決定性掌控功效;五是工業(yè)設(shè)備人,隨著工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)轉(zhuǎn)向智能化生產(chǎn)方式,工業(yè)設(shè)備人對(duì)工業(yè)自動(dòng)化和智能化生產(chǎn)發(fā)揮著巨大功效,對(duì)將來(lái)生產(chǎn)和發(fā)展起著舉足輕重的功效,高端裝備是一國(guó)機(jī)械工業(yè)是不是強(qiáng)大的重要標(biāo)志。

極端制造能力。一是航空母艦,隨著深海資源的研發(fā)和競(jìng)爭(zhēng),海洋日益作為世界各國(guó)政治斗爭(zhēng)和軍事斗爭(zhēng)的重點(diǎn)戰(zhàn)場(chǎng),持有先進(jìn)的航空母艦對(duì)其他國(guó)家的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事侵略都有很大的威懾力;二是極重規(guī)模集成電路,集成電路應(yīng)用于百姓經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的一切行業(yè),極重規(guī)模集成電路重點(diǎn)應(yīng)用于高端裝備、國(guó)防電子裝備等行業(yè),是信息產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要表現(xiàn),對(duì)保證國(guó)家信息安全,擁有至關(guān)重要的功效;三是激光制造,激光應(yīng)用行業(yè)有激光雷達(dá)、戰(zhàn)略激光武器、激光切割、光纖通信等,因?yàn)?/span>其精細(xì)、可控性強(qiáng)的特性,在軍事作戰(zhàn)、衛(wèi)星偵察、工業(yè)生產(chǎn)等方面擁有國(guó)家戰(zhàn)略道理;四是萬(wàn)噸水壓機(jī)加工模鍛框架,模鍛水壓機(jī)通常用來(lái)制造強(qiáng)度高、形狀繁雜、尺寸精度高的零件,如飛機(jī)起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)葉片等航空零件,是世界各國(guó)發(fā)展航空、船舶、重型機(jī)械、軍工制造等的關(guān)鍵設(shè)備,是極端制造的典型表率;五是超精細(xì)加工,超精細(xì)加工技術(shù)是加強(qiáng)機(jī)電制品精細(xì)度、性能、質(zhì)量、工作壽命等的重要方式,如加強(qiáng)半導(dǎo)體器件的刻線精度就可加強(qiáng)微電子芯片的集成度,可見(jiàn)超精細(xì)加工技術(shù)是軍用和民用制品質(zhì)量過(guò)硬的保證。

制造業(yè)軟實(shí)力評(píng)估體系

咱們選取品牌、人力資源、制造業(yè)制度法規(guī)等做為衡量制造業(yè)軟實(shí)力的標(biāo)志,并細(xì)分若干行業(yè)和方面進(jìn)行衡量。選擇的細(xì)分指標(biāo)在國(guó)家形象、企業(yè)發(fā)展等方面都擁有重要功效。

品牌影響力。一是品牌引導(dǎo)力,以一國(guó)持有的世界品牌500強(qiáng)的數(shù)量做比較,是一國(guó)企業(yè)擴(kuò)散性和傳播力的表現(xiàn),對(duì)本國(guó)和其他國(guó)家能形成廣泛的凝聚效應(yīng),必定程度引導(dǎo)公眾消費(fèi)潮流;二是創(chuàng)新,創(chuàng)新性指標(biāo)用專利申請(qǐng)量做比較,是一國(guó)貢獻(xiàn)力的表現(xiàn),強(qiáng)調(diào)了一國(guó)的創(chuàng)造能力和創(chuàng)新成果對(duì)社會(huì)發(fā)展的推動(dòng)功效,創(chuàng)新性指標(biāo)是一國(guó)連續(xù)擁有競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)良的動(dòng)力源泉,創(chuàng)新表現(xiàn)了一國(guó)的導(dǎo)向力和擴(kuò)散力。

人力資源。一是勞動(dòng)力素質(zhì),勞動(dòng)力的受教育程度很大程度上決定了由人才驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新,一國(guó)的技術(shù)勞工素質(zhì)與供應(yīng),包含專家、工程師等,及其最后帶動(dòng)創(chuàng)新的能力,是制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力最重要的驅(qū)動(dòng)原因;二是科研人員數(shù)量,能夠每百萬(wàn)人口中的科研人員數(shù)量做比較,是一國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵,同期是一國(guó)創(chuàng)新能力、科技能力的重要反映指標(biāo);三是勞動(dòng)力成本競(jìng)爭(zhēng)力,勞動(dòng)力的成本優(yōu)良仍然是改變全世界制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的重要力量,全世界網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn),使得非常多機(jī)構(gòu)將生產(chǎn)、制造和營(yíng)銷轉(zhuǎn)移到勞動(dòng)力成本優(yōu)惠的國(guó)家,隨著勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)入和遷出,國(guó)家的制造業(yè)發(fā)展路徑因而改變。

法律法規(guī)體系。法律法規(guī)體系的健全、環(huán)境的穩(wěn)定性和透明度是影響一國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力的重點(diǎn)原因。一是知識(shí)產(chǎn)權(quán)守護(hù)法,知識(shí)產(chǎn)權(quán)守護(hù)是技術(shù)創(chuàng)新的基本,對(duì)一國(guó)將來(lái)制造業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要,有助于提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)良,一國(guó)健全的產(chǎn)權(quán)守護(hù)體系對(duì)企業(yè)有較強(qiáng)的吸引力;二是反壟斷法律法規(guī),反壟斷政策的基本出發(fā)點(diǎn)是守護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng),守護(hù)百姓眾的利益,同期一國(guó)的反壟斷法能有效提高企業(yè)效率和競(jìng)爭(zhēng)力,尤其是對(duì)資金、技術(shù)和勞動(dòng)力要素投入巨大的制造業(yè)企業(yè)而言,一國(guó)的反壟斷法的反壟斷機(jī)制能發(fā)揮更大功效;三是勞工法規(guī),勞工法規(guī)關(guān)系企業(yè)健康連續(xù)的發(fā)展,對(duì)勞工權(quán)利的守護(hù)得到重要的短期或中期貿(mào)易優(yōu)良,如2002年歐盟推出了針對(duì)發(fā)展中國(guó)家的廣泛優(yōu)惠計(jì)劃,即倘若歐盟認(rèn)為申請(qǐng)國(guó)能有效地守護(hù)工人的基本權(quán)利,歐盟將使其海量制品的關(guān)稅減少兩倍。另外,對(duì)勞工權(quán)利和安全守護(hù)實(shí)施很好的國(guó)家,更易得到其他國(guó)家的尊重和效仿。

世界制造強(qiáng)國(guó)實(shí)力分析

美國(guó)、德國(guó)和日本做為公認(rèn)的世界一流制造強(qiáng)國(guó),在全世界制造業(yè)分工體系中處在領(lǐng)先地位,制造業(yè)的硬實(shí)力和軟實(shí)力都比較強(qiáng)。經(jīng)過(guò)對(duì)這些制造強(qiáng)國(guó)的分行業(yè)分析對(duì)比,有助于清晰認(rèn)識(shí)日前我國(guó)與它們之間存在的差距,為提高中國(guó)制造業(yè)兩種實(shí)力確定基點(diǎn)和標(biāo)桿。

(一)美國(guó)制造業(yè)實(shí)力分析

美國(guó)是世界頭號(hào)制造業(yè)強(qiáng)國(guó),尤其是在航空航天、電子信息、生物醫(yī)藥、新能源、新材料、新能源汽車等行業(yè)擁有超強(qiáng)實(shí)力。按照德勤全世界制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)報(bào)告,美國(guó)的制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力連續(xù)數(shù)年處在前三的位置。

美國(guó)制造業(yè)硬實(shí)力

關(guān)鍵行業(yè)技術(shù)水平。從選取的五大行業(yè)來(lái)看,美國(guó)與其他國(guó)家相比,制造業(yè)的硬實(shí)力最強(qiáng),在制造業(yè)非常多產(chǎn)業(yè)行業(yè)和關(guān)鍵行業(yè)分部,美國(guó)都是世界前沿技術(shù)的把握者、引領(lǐng)者和掌控者。其中:在深??碧?span style="color: green;">研發(fā)行業(yè),美國(guó)的深潛器、設(shè)備人和深海鉆探船等技術(shù)處在世界前列,持有的深海鉆井安裝總數(shù)占全世界的70%,名列前5位的深海鉆井承包商均是美國(guó)機(jī)構(gòu)。在4G技術(shù)方面,美國(guó)制定的WirelessMAN-Advanced標(biāo)準(zhǔn),是繼802.16e后的第二代移動(dòng)WiMax國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),2012年被確立為IMT-Advanced國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(即4G標(biāo)準(zhǔn))。在OLED技術(shù)方面,美國(guó)EasternKodak機(jī)構(gòu)是小分子OLED陣營(yíng)的領(lǐng)導(dǎo)廠商,把握了大部分OLED材料和器件設(shè)計(jì)的核心技術(shù),持有300多項(xiàng)專利。美國(guó)在堆積制造技術(shù),尤其是在3D打印機(jī)行業(yè)居于壟斷地位,是全世界3D打印技術(shù)和應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)者。美國(guó)Z-Corporation和斯特塔西(Stratasys)兩家機(jī)構(gòu)制品全世界占有絕大都數(shù)市場(chǎng)份額。在汽車動(dòng)力電池方面,美國(guó)把握和壟斷著核心技術(shù),在開(kāi)發(fā)方面始終處在世界前沿位置,在動(dòng)力電池的性能、成本方面擁有強(qiáng)大的優(yōu)良。

先進(jìn)材料和高端裝備。在多個(gè)行業(yè),美國(guó)把握著世界最前沿的材料科學(xué)和制造能力,高端裝備的開(kāi)發(fā)制造能力在全世界居于領(lǐng)先水平。其中:在碳纖維材料行業(yè),美國(guó)與日本一塊把握著世界碳纖維的絕大都數(shù)技術(shù)和產(chǎn)能,Hexcel機(jī)構(gòu)生產(chǎn)的聚丙烯腈(PAN),HexTow碳纖維廣泛應(yīng)用于世界先進(jìn)制品行業(yè),是世界中模量碳纖維技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。超導(dǎo)材料方面,美國(guó)的一系列超導(dǎo)計(jì)劃促其快速發(fā)展,2009年美國(guó)合成物質(zhì)(Tl4Ba)Ba2Ca2Cu7O13+,將超導(dǎo)溫度加強(qiáng)到254K,距離冰點(diǎn)僅19℃,針對(duì)超導(dǎo)的實(shí)質(zhì)應(yīng)用擁有極重道理;2014年美國(guó)超級(jí)磁鐵實(shí)驗(yàn)室(MagLab)首次將高溫超導(dǎo)體Bi-2212制成最適合制造高場(chǎng)磁體的圓形導(dǎo)線,被視為超導(dǎo)行業(yè)的一項(xiàng)革命性突破。美國(guó)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造方面一樣處在世界頂峰,日前正在加快第五代航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制,若如期面世,美國(guó)將在其他國(guó)家還未研制完成大推力第四代航空發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況下提前進(jìn)入第五代航空發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代。在工業(yè)設(shè)備人制造方面,美國(guó)是工業(yè)設(shè)備人的誕生地,與其他國(guó)家相比,美國(guó)工業(yè)設(shè)備人性能靠譜、功能全面、精確度高;設(shè)備人語(yǔ)言類型多、應(yīng)用廣,水平高居世界之首;設(shè)備人的智能技術(shù)如視覺(jué)、觸覺(jué)等人工智能技術(shù)已在航天、汽車工業(yè)中廣泛應(yīng)用。

極端制造能力。在極端制造的各個(gè)行業(yè),美國(guó)一樣是世界最先進(jìn)水平的引領(lǐng)者,在極重制造和極小制造兩個(gè)極端都把握著絕對(duì)主導(dǎo)權(quán)。在航空母艦制造方面,美國(guó)是繼英國(guó)之后第二個(gè)具備航母制造能力的國(guó)家,日前擁有現(xiàn)役大型航空母艦12艘,其中包含小鷹級(jí)常規(guī)動(dòng)力航母3艘、企業(yè)級(jí)核動(dòng)力航母1艘、尼米茲級(jí)核動(dòng)力航母8艘。極小芯片制造方面,美國(guó)牢牢把控著半導(dǎo)體工業(yè)的主導(dǎo)權(quán),英特爾是世界最大的半導(dǎo)體機(jī)構(gòu),2012年實(shí)現(xiàn)微處理器50數(shù)年來(lái)的突破,成功研發(fā)出世界首個(gè)三維晶體結(jié)構(gòu)管。在激光制造行業(yè),美國(guó)研制的激光束高于世界現(xiàn)有激光兩個(gè)數(shù)量級(jí),新激光的強(qiáng)大和適應(yīng)性使其得到多元化應(yīng)用,激光制造能力得到極重加強(qiáng)。在大型加工模鍛框架制造方面,美國(guó)的4.5萬(wàn)~7.5萬(wàn)噸的巨型液壓機(jī),大大加強(qiáng)了大型飛機(jī)的制造能力及洲際運(yùn)載能力,奠定了其航空工業(yè)強(qiáng)國(guó)地位的制造基本。

美國(guó)制造業(yè)軟實(shí)力

品牌影響力。美國(guó)制造業(yè)在全世界范圍內(nèi)擁有超強(qiáng)的影響力,在航空航天、汽車、電子信息等行業(yè)持有海量世界級(jí)的品牌和企業(yè)。在2013年《世界品牌500強(qiáng)》排行榜入選的27個(gè)國(guó)家中,美國(guó)占據(jù)500強(qiáng)中的232席,繼續(xù)保持品牌大國(guó)風(fēng)范。其中,不乏通用電氣、通用汽車、微軟、英特爾、IBM等擁有世界影響力的制造業(yè)品牌。創(chuàng)新能力為品牌影響力供給了強(qiáng)力支撐。美國(guó)具備面向大學(xué)和國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的健全的科研經(jīng)費(fèi)體系,大學(xué)開(kāi)展的科研20%上下的資金由國(guó)家科學(xué)基金供給,2012年供給的資金總額在70億美元上下,向國(guó)家實(shí)驗(yàn)室供給的資金總額約100億美元。在2012年美國(guó)專利申請(qǐng)數(shù)百?gòu)?qiáng)榜中,美國(guó)企業(yè)數(shù)量為36家,居世界首位,申請(qǐng)數(shù)量為23940項(xiàng)。

人力資源。美國(guó)除在勞動(dòng)力成本方面不具優(yōu)良外,勞動(dòng)力素質(zhì)和科研人員數(shù)量?jī)身?xiàng)指標(biāo)均處在世界前列。按照德勤2013年全世界制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告,美國(guó)每百萬(wàn)人口中科研人員的數(shù)量為4663人,居世界第6位。2011年美國(guó)的勞動(dòng)力成本為每小時(shí)35.4美元,與日本相當(dāng),不占優(yōu)良。每一個(gè)勞動(dòng)力創(chuàng)造的GDP為68156美元,遙居世界第1,表現(xiàn)出較高的勞動(dòng)生產(chǎn)率。

法律法規(guī)體系。做為法治國(guó)家的典范,美國(guó)在制造業(yè)行業(yè)成為了一套完整的守護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)、反壟斷、守護(hù)制造業(yè)勞動(dòng)者的法律法規(guī)體系。美國(guó)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)法律體系重點(diǎn)包含:《專利法》、《商標(biāo)法》、《版權(quán)法》和《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》;對(duì)跨境機(jī)構(gòu)利益的守護(hù)是美國(guó)《專利法》的一大特點(diǎn),美國(guó)執(zhí)行專利授權(quán)公開(kāi)制度,使美國(guó)企業(yè)所有不可獲專利法律守護(hù)的技術(shù)都不對(duì)世界公開(kāi)。美國(guó)持有世界上發(fā)展最成熟的反壟斷法律法規(guī)體系,包含被公認(rèn)為世界反壟斷法里程碑的《謝爾曼反托拉斯法》,以及《聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)法》和《克萊頓法》。美國(guó)的勞工權(quán)利法律守護(hù)體系非常完善,包含《諾里斯-拉瓜迪亞法》、《國(guó)家勞資關(guān)系法》等兩部著名的工會(huì)法,賦予勞工結(jié)社自由的權(quán)利、集體談判的權(quán)利以及罷工示威的權(quán)利,其他勞工法規(guī)還包含《公平勞工標(biāo)準(zhǔn)法》、《民權(quán)法》、《反對(duì)就業(yè)年齡卑視法》、《職業(yè)健康與安全法》等。

(二)德國(guó)制造業(yè)實(shí)力分析

德國(guó)制造業(yè)被叫作為“眾廠之廠”,是世界工廠的制造者,其工業(yè)的基本便是“制造科技”?!熬G色制造”、“信息技術(shù)”和“極端制造”是德國(guó)制造的三大目的,依賴其在傳統(tǒng)技術(shù)和高新技術(shù)行業(yè)渾厚實(shí)力,德國(guó)持有世界第二大技術(shù)出口國(guó)、歐洲創(chuàng)新企業(yè)密度最高國(guó)家等美譽(yù)。從造船、鉆探機(jī)械制造,到高速列車、輕軌、汽車、飛機(jī)等的制造,德國(guó)從來(lái)無(wú)離開(kāi)過(guò)世界前三名的位置,德國(guó)的制造業(yè)在國(guó)際上擁有難以撼動(dòng)的地位。

德國(guó)制造業(yè)硬實(shí)力

關(guān)鍵行業(yè)技術(shù)水平。德國(guó)在全世界范圍內(nèi)的工業(yè)領(lǐng)先性表現(xiàn)為能在短期內(nèi)設(shè)計(jì)和制造出高質(zhì)量的制品。德國(guó)所走的是高端制造業(yè)路線,與美國(guó)相比,德國(guó)更偏重于高、精、尖技術(shù)科研;與日本相比,更偏重于應(yīng)用技術(shù)研發(fā)。德國(guó)在關(guān)鍵行業(yè)的技術(shù)水平都處在較為領(lǐng)先的地位。德國(guó)在深海挖掘、4G技術(shù)、OLED等關(guān)鍵技術(shù)方面表現(xiàn)不凡,2010年西門子網(wǎng)絡(luò)和德國(guó)電信合作,將LTE引入德國(guó),將德國(guó)做為她們首次應(yīng)用800MHz頻率LTE科技的國(guó)家,2013年德國(guó)已在100多個(gè)城市創(chuàng)立4G網(wǎng)絡(luò)。在OLED技術(shù)方面,與美國(guó)和日本相比,德國(guó)擁有必定的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)良,2013年6月德國(guó)德累斯頓有機(jī)材料和電子設(shè)備中心(COMEDD)與VONARDENNE設(shè)備機(jī)構(gòu)合作開(kāi)發(fā)出一種新技術(shù),可生產(chǎn)出無(wú)需運(yùn)用彩色濾光片的OLED微型表示屏,這一技術(shù)給OLED帶來(lái)了革新,使紅藍(lán)綠三色OLED元件獨(dú)立發(fā)光,產(chǎn)生真彩色,自發(fā)光效率最高達(dá)到100%,且因?yàn)?/span>節(jié)省了濾光片花費(fèi),生產(chǎn)成本大大降低。相比其他工業(yè)國(guó)家,德國(guó)的機(jī)械制造已然逐步起始進(jìn)入工業(yè)制造4.0時(shí)代,持續(xù)地將信息理學(xué)融合系統(tǒng)技術(shù)用于制造工業(yè),利用虛擬工程(VirtualEngineering)技術(shù)來(lái)輔助工業(yè)生產(chǎn)流程中的人機(jī)功效的優(yōu)化,促進(jìn)系統(tǒng)集成的有效研發(fā),以及供給多模式人機(jī)交互接口,構(gòu)建智能工廠(圖1)。在航空工業(yè)技術(shù)方面,德國(guó)一樣處在國(guó)際領(lǐng)先地位,從綠色發(fā)動(dòng)機(jī)、綠色航空機(jī)體制造、綠色航空電子設(shè)備到綠色航空能源,德國(guó)都把握了最新技術(shù),如德國(guó)MTU、IAE等機(jī)構(gòu)致力于綠色航空技術(shù)的科研;德國(guó)的概念極光機(jī)構(gòu)、EOS機(jī)構(gòu)把握了先進(jìn)的堆積制造技術(shù),用于制造新型航空材料,并持續(xù)嘗試將這一技術(shù)應(yīng)用于航空工業(yè)金屬件的制造。在汽車工業(yè)技術(shù)方面,相比美國(guó)、日本等制造業(yè)強(qiáng)國(guó),德國(guó)更加是擁有自己的表率特殊和絕對(duì)實(shí)力,德國(guó)汽車以“高調(diào)質(zhì)量和低調(diào)態(tài)度”霸占世界的汽車市場(chǎng),如奔馳、公眾等汽車品牌對(duì)世界汽車行業(yè)擁有深遠(yuǎn)影響,德國(guó)的汽車行業(yè)是汽車動(dòng)力電池的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的重要參與者。

先進(jìn)材料和高端裝備。德國(guó)在先進(jìn)材料和高端裝備業(yè)都表現(xiàn)優(yōu)秀。在電子信息材料行業(yè),德國(guó)默克是國(guó)際上液晶材料的三個(gè)壟斷企業(yè)之一;德國(guó)英飛凌半導(dǎo)體機(jī)構(gòu)居于世界領(lǐng)先地位。在高端裝備制造業(yè),德國(guó)工業(yè)設(shè)備人的總數(shù)占世界第三位,工業(yè)設(shè)備人的科研和應(yīng)用在世界上處在領(lǐng)先地位。按照德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會(huì)(VDMA)發(fā)布的數(shù)據(jù),2010年包含工業(yè)圖像處理、裝配與搬運(yùn)技術(shù)及設(shè)備人與自動(dòng)化技術(shù)制造商的營(yíng)業(yè)額大幅增長(zhǎng)21%,達(dá)75億歐元。德國(guó)生產(chǎn)的工業(yè)設(shè)備人已作為一種標(biāo)準(zhǔn)在全世界得到廣泛應(yīng)用。德國(guó)庫(kù)卡機(jī)構(gòu)(KUKA)是世界頂級(jí)的設(shè)備人制造商和自動(dòng)化制品系統(tǒng)和處理方法供給商,工業(yè)設(shè)備制品在歐洲汽車工業(yè)的應(yīng)用率排名第1,在全世界汽車工業(yè)的應(yīng)用率列在前三。德國(guó)持有最先進(jìn)的磁懸浮技術(shù)和傳統(tǒng)輪軌型高速鐵路,基于ICE3代(速度超過(guò)300km/h),德國(guó)還發(fā)展了ICE-T(電力驅(qū)動(dòng)版本)及ICE-TD(柴油引擎驅(qū)動(dòng)版本)兩種擺式高速列車,適應(yīng)區(qū)別地理要求。

極端制造能力。除持有萬(wàn)噸鍛造、極重規(guī)模集成電路等技術(shù)外,德國(guó)的極端制造在超高速加工和激光制造技術(shù)方面表現(xiàn)更加卓越,日前德國(guó)已然實(shí)現(xiàn)了采用超硬材料的刃具,經(jīng)過(guò)極重加快切削速度和進(jìn)給速度來(lái)加強(qiáng)材料切除率、加工精度和加工質(zhì)量的超高速加工技術(shù)。同期,德國(guó)實(shí)現(xiàn)了以高能密度激光為手段,實(shí)現(xiàn)改造物質(zhì)形態(tài)和性質(zhì)的先進(jìn)材料加工技術(shù)。2008年,世界上第1臺(tái)激光吸塵器由德國(guó)研制成功,該激光吸塵器打開(kāi)了清除完全有害廢物和化學(xué)物質(zhì)的令人鼓舞的前景,能避免利用其他清潔辦法給表面帶來(lái)的侵蝕或磨損。

德國(guó)制造業(yè)軟實(shí)力

品牌影響力?!暗聡?guó)制造”已作為高質(zhì)量、高端、持久耐用的代名詞。德國(guó)企業(yè)發(fā)展的通常制品大都是擁有世界領(lǐng)先水平的、高難度的、別人一時(shí)沒(méi)法研制出來(lái)的制品。德國(guó)30%的出口商品在國(guó)際市場(chǎng)上是無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的獨(dú)家制品日前,德國(guó)在大型工業(yè)設(shè)備、精煉化工制品、精細(xì)機(jī)床和高級(jí)光學(xué)儀器等方面擁有沒(méi)有可爭(zhēng)辨的優(yōu)良。全世界500強(qiáng)機(jī)構(gòu)里有37家總部在德國(guó),大多為制造型企業(yè),大眾、奔馳、西門子、萬(wàn)寶龍、雙立人等等都是人們耳熟能詳?shù)牡聡?guó)制造品牌。與此同期,德國(guó)中小企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力在全世界獨(dú)樹(shù)一幟,她們中的佼佼者雖名不見(jiàn)經(jīng)傳,卻在各自的行業(yè)內(nèi)霸占全世界市場(chǎng)的壟斷地位,被叫作全世界“隱形冠軍”。德國(guó)的“隱形冠軍”最少有1200余家,占德國(guó)制造出口量的比重非常高。這些中小企業(yè)極具創(chuàng)新性,她們選取以質(zhì)量、稀缺等非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的特殊行業(yè),致力于高端制造業(yè);在開(kāi)發(fā)方面,德國(guó)已處在全世界領(lǐng)先水平,專利數(shù)量處在世界前列。同期,德國(guó)還制定了非常多制造業(yè)的“德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”。據(jù)統(tǒng)計(jì),“德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”每年為德國(guó)貢獻(xiàn)約160億歐元。

人力資源?!暗聡?guó)制造”根植于研究公司,“制造科技”是德國(guó)制造業(yè)科研的重點(diǎn)。德國(guó)同期注重職業(yè)教育和普通教育,為制造業(yè)供給了豐富的制造業(yè)基本技術(shù)人員和高級(jí)研究人員。一方面,擁有德國(guó)特殊的雙元制教育,為德國(guó)制造業(yè)供給了充足的擁有專業(yè)技術(shù)的人才。另一方面,德國(guó)依靠企業(yè)研究、大學(xué)研究和專業(yè)研究三個(gè)平臺(tái)供給高質(zhì)量、高水平的研究人員和研究成果。經(jīng)過(guò)高質(zhì)量的教育體系對(duì)人才的培養(yǎng),科學(xué)技術(shù)對(duì)社會(huì)發(fā)展的杠桿功效被利用到了極致。另外,德國(guó)還有專注與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃鞓I(yè)文化,專注、標(biāo)準(zhǔn)、精確和完美貫穿全部制造業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。德國(guó)的制造業(yè)者,幾十年乃至上百年都專注于一項(xiàng)制品行業(yè),將其做精做強(qiáng)。制造業(yè)中崇尚標(biāo)準(zhǔn),針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的依賴、追求和堅(jiān)守,使“德國(guó)制造”在設(shè)計(jì)和材料運(yùn)用上,思慮用戶利益,將制品質(zhì)量做到極致。

法律法規(guī)體系。德國(guó)有一整套法律、法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量認(rèn)證等制度體系,形成為了制品質(zhì)量事前管理、事中監(jiān)控和事后處理的一整套程序。如,為保準(zhǔn)制品生產(chǎn)安全,德國(guó)制定有《設(shè)備安全法》、《制品安全法》等。除了在守護(hù)競(jìng)爭(zhēng)方面設(shè)立嚴(yán)格的法律外,還制訂了競(jìng)爭(zhēng)秩序方面的法律法規(guī),而政府則以嚴(yán)格執(zhí)法而著叫作。為了避免因?yàn)?/span>壟斷造成的企業(yè)缺乏創(chuàng)新動(dòng)力和停滯現(xiàn)象,各級(jí)政府制定和執(zhí)行國(guó)家的科研與技術(shù)政策,在技術(shù)進(jìn)步的各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新供給支持,包含國(guó)家經(jīng)過(guò)專利守護(hù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度以及環(huán)保等標(biāo)準(zhǔn)的制定為企業(yè)的創(chuàng)新供給激勵(lì)和必要的約束。

(三)日本制造業(yè)實(shí)力分析

日本是全世界經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、制造業(yè)發(fā)展水平最高的工業(yè)強(qiáng)國(guó)之一,制造業(yè)技術(shù)水平和制造能力處在世界一流行列。日本的汽車、電子信息、高端制造等行業(yè)全世界制造業(yè)分工體系中居于至關(guān)重要的地位。不少行業(yè)的核心技術(shù)、關(guān)鍵裝備、高精尖制品生產(chǎn)等對(duì)美國(guó)構(gòu)成為了巨大挑戰(zhàn)。

日本制造業(yè)硬實(shí)力

關(guān)鍵行業(yè)技術(shù)水平。在五個(gè)重點(diǎn)行業(yè)中,日本在深海勘探研發(fā)技術(shù)、OLED技術(shù)、汽車動(dòng)力電池技術(shù)等方面的優(yōu)良最為明顯,表現(xiàn)出較強(qiáng)的領(lǐng)先力和掌控力。在深海勘探研發(fā)技術(shù)方面,日本于2006年即持有了當(dāng)時(shí)世界最先進(jìn)的“地球”號(hào)深海探測(cè)船,全長(zhǎng)210米,排水量5.75萬(wàn)噸,巨大鉆頭可向下伸展1萬(wàn)米。在表示技術(shù)方面,日本憑借在上游材料、設(shè)備等行業(yè)優(yōu)良,加快對(duì)OLED技術(shù)的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,松下、索尼機(jī)構(gòu)已然推出了大尺寸的OLED電視;2013年日本開(kāi)發(fā)運(yùn)用于OLED的第3代發(fā)光材料“高熒光”,轉(zhuǎn)換效率接近100%,材料成本僅為日前的10%。在汽車動(dòng)力電池技術(shù)方面,日本松下、三洋、索尼、NEC、GS湯淺、日立、東芝、TDK等企業(yè)在全世界位居前列,在錳酸鋰、錳鈦、磷酸鐵鋰等路線上均表現(xiàn)明顯

先進(jìn)材料和高端裝備。日本在以碳纖維和超導(dǎo)材料為表率的先進(jìn)材料開(kāi)發(fā)制造方面實(shí)力強(qiáng)大,高速列車制造在世界范圍內(nèi)起步早、制造能力強(qiáng)。在碳纖維材料方面,日本的東麗、東邦和三菱3家機(jī)構(gòu)表率日前世界的最先進(jìn)水平,如東麗機(jī)構(gòu)的T系列高強(qiáng)度碳纖維和M系列的高模量碳纖維的制品編號(hào)被行業(yè)直接用作碳纖維的分級(jí)。在超導(dǎo)材料方面,日本于2014年合成出含有金和硅的新型超導(dǎo)化合物“SrAuSi3”,在1500℃、6萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的要求下,使金和硅及二硅化鍶等出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng),生成的新型超導(dǎo)體在1.6K絕對(duì)溫度下達(dá)到超導(dǎo)狀態(tài)。在高速列車方面,日本在1964年即開(kāi)通了世界上最早的高速列車——新干線列車,川崎、日立、三菱等均是擁有世界影響力的軌道交通制造商,經(jīng)過(guò)貫穿制品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、服務(wù)等全生命周期的質(zhì)量掌控和管理,使高速列車制品的穩(wěn)定性、安全性等指標(biāo)居于世界領(lǐng)先水平。

極端制造能力。總體上看,與美、德兩國(guó)相比,日本在極端制造能力方面的實(shí)力相對(duì)較弱。日前日本尚無(wú)航母制造能力。在極重規(guī)模集成電路方面,日本和美國(guó)一塊壟斷了生產(chǎn)極重規(guī)模先進(jìn)半導(dǎo)體用濺射靶材的能力。大型模鍛框架方面,日本制鋼所是世界核電等高端鍛件的重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè),持有最大鍛壓機(jī)140MN鍛壓機(jī),鍛造能力世界領(lǐng)先,是國(guó)際知名的核電鍛件供應(yīng)商。在超精細(xì)加工行業(yè),日本2007年即持有加工范圍“達(dá)到全世界最大級(jí)別”的大型超精細(xì)高剛性龍門式平面研削機(jī)床,重點(diǎn)加工用于半導(dǎo)體和液晶安裝的大型高精度平面工件。

日本制造業(yè)軟實(shí)力

品牌影響力。在汽車和電子制品方面,日本制造業(yè)的品牌影響力明顯。豐田、本田、日產(chǎn)等汽車品牌,日立、松下、索尼、佳能、尼康等電子制品品牌在全世界享有極高的知名度。在2013年《世界品牌500強(qiáng)》排行榜中,日本以41個(gè)品牌入選,排名第三。2012年美國(guó)專利申請(qǐng)數(shù)百?gòu)?qiáng)榜中,日本企業(yè)的數(shù)量占到了35家,僅次于美國(guó)居世界第二位,申請(qǐng)數(shù)量26209項(xiàng),超過(guò)美國(guó)。

人力資源。日本制造業(yè)在人力資源方面的軟實(shí)力重點(diǎn)表現(xiàn)開(kāi)發(fā)人才方面。按照德勤全世界制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告,日本每百萬(wàn)人口中科研人員的數(shù)量為7038人,居世界第1。日本制造業(yè)每一個(gè)勞動(dòng)力創(chuàng)造的GDP為44600美元,居于世界第六位。2011年日本的勞動(dòng)力成本為每小時(shí)35.4美元,高出世界平均值16.4美元,在該項(xiàng)指標(biāo)上不具優(yōu)良。

法律法規(guī)體系。日本形成為了一套較完善的守護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)法律,1985年制定了現(xiàn)行的工業(yè)產(chǎn)權(quán)法,包含專利法、實(shí)用新型法、外觀設(shè)計(jì)法和商標(biāo)法。日本的反壟斷法《禁止個(gè)人壟斷及保證公平交易法》于1947頒布實(shí)施,此后持續(xù)修訂,2006年重新頒布實(shí)施。《勞動(dòng)組合法》、《勞動(dòng)基準(zhǔn)法》、《勞動(dòng)關(guān)系調(diào)節(jié)法》是日本調(diào)節(jié)勞動(dòng)關(guān)系的基本法律,被統(tǒng)叫作為“勞動(dòng)三法”?!秳趧?dòng)組合法》是保證勞動(dòng)者的團(tuán)結(jié)權(quán)、團(tuán)體交涉權(quán)和團(tuán)體行動(dòng)權(quán)的法律;《勞動(dòng)基準(zhǔn)法》規(guī)定了工資、工作時(shí)間、休憩、安全衛(wèi)生等勞動(dòng)要求的最低標(biāo)準(zhǔn);《勞動(dòng)關(guān)系調(diào)節(jié)法》則是預(yù)防和處理勞動(dòng)爭(zhēng)議的法律。

總體來(lái)看,美、德、日三國(guó)均為世界一流制造業(yè)強(qiáng)國(guó),但在以硬實(shí)力和軟實(shí)力衡量的綜合實(shí)力表現(xiàn)方面仍存在差別,表現(xiàn)出必定的層次性。美國(guó)在兩種實(shí)力的絕大都數(shù)重點(diǎn)行業(yè)展現(xiàn)出平衡發(fā)展的特征,在幾乎所有行業(yè)擁有最強(qiáng)的全世界掌控力和影響力。德國(guó)整體實(shí)力處在世界前列,在兩種實(shí)力的大都數(shù)行業(yè)優(yōu)良明顯,尤其是高端制造方面實(shí)力明顯,但與美國(guó)制造業(yè)的全世界掌控力仍有必定差距。日本整體實(shí)力處在世界前列,制造業(yè)硬實(shí)力和軟實(shí)力的表現(xiàn)行業(yè)較美、德兩國(guó)更為狹窄,重點(diǎn)在高速列車、汽車動(dòng)力電池、電子制品制造等方面,在極端制造方面存在顯著短板。

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